FESTO DSBC-40-40-PPSA-N3EX4 1461995 Стандартный цилиндр

Технические данные

• Ход1 мм...2800 мм
• Диаметр поршня40 мм
• Резьба штока поршняМ8 М12х1,25
• Люфт при кручении штока поршня +/--0,6 град ... 0,6 град
• На основе стандарта ISO 15552.
• ДемпфированиеЭластичные демпфирующие кольца/пластины на обоих концах Саморегулирующееся пневматическое демпфирование в конечных положениях Пневматическое демпфирование, регулируемое на обоих концах
• Монтажное положение опционально
• Соответствует стандарту ISO 15552.
• Конец штока поршняНаружная резьба Внутренняя резьба
• КонструкцияПоршень Шток поршня Профиль ствола
• Обнаружение положенияС помощью бесконтактного переключателя
• Символ00991217 00991218 00991235 00991237 00991257 00991258 00991907 00991910 00992970 00992971
• ВариантыДля работы без смазки Прикрепленный зажимной узел Фиксация конечного положения с обоих концов Фиксация конечного положения со штоком поршня во втянутом положении Фиксация конечного положения со штоком поршня в выдвинутом положении Повышенная химическая стойкость Сильфон на крышке подшипника Жесткий скребок Удлиненная внешняя резьба штока поршня Шток поршня с внутренняя резьба Удлиненный шток поршня Низкое трение для балансировки Металлический скребок С защитой от вращения Равномерное, медленное движение Низкое трение Через шток поршня Термостойкие уплотнения макс. 120°C Пазы для датчиков на 3 сторонах профиля. Диапазон температур от 0 до 150°C. Диапазон температур от -40 до 80°C. Поршневой шток на одном конце.
• Принцип работы зажимного устройства Втягивание Выдвижение Статическое Снятие с помощью сжатого воздуха Фрикционный зажим с силой пружины
• Статическая удерживающая сила зажимного узла 1000 Н
• Осевой люфт зажимного узла 0,5 мм
• Давление отпускания зажимного узла0,3 МПа
• Давление отпускания зажимного устройства3 бар
• Режим работы Блокировка в конечном положенииПринудительная блокировка со стопорным цилиндром Разблокировка посредством сжатого воздуха
• Статическая удерживающая сила фиксации в конечном положении500 Н
• Осевой люфт фиксации конечного положения 1,3 мм
• Давление разблокировки≥0,25 МПа
• Давление разблокировки≥2,5 бар
• Давление запирания≤0,05 МПа
• Давление блокировки≤0,5 бар
• Рабочее давление0,01 МПа...1,2 МПа
• Рабочее давление0,1 бар ... 12 бар
• Режим работыДвойного действия
• Маркировка CE (см. декларацию соответствия)Согласно Директиве ЕС по взрывозащите (ATEX)
• Маркировка CE (см. декларацию соответствия)Согласно инструкциям UK EX
• ВзрывозащитаЗона 1 (ATEX) Зона 1 (UKEX) Зона 2 (ATEX) Зона 21 (ATEX) Зона 21 (UKEX) Зона 22 (ATEX)
• Категория ATEX газII 2G
• Категория ATEX, пыль II 2D
• Тип взрывозащиты для газаEx h IIC T4 Gb
• Тип взрывозащиты для пылиEx h IIIC T120°C Db
• Температура окружающей среды при взрыве -20°C <= Ta <= +60°C
• Сертификация взрывозащиты за пределами EUEPL Db (Великобритания) EPL Gb (Великобритания)
• Рабочая средаСжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Примечание по рабочей и пилотной среде. Возможна работа со смазкой (в этом случае работа со смазкой всегда требуется).
• Класс коррозионной стойкости CRC2 – Умеренная коррозионная нагрузка 3 – Высокая коррозионная нагрузка
• Соответствие LABS (PWIS)VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 зона III
• Температура окружающей среды - 40°С...150°С
• Энергия удара в конечных положениях0,2 Дж...0,7 Дж
• Длина амортизации0 мм ... 19 мм
• Макс. крутящий момент для защиты от скручивания1,1 Нм
• Теоретическая сила при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), обратный ход 633 Н
• Теоретическая сила при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), ход вперед 633 Н ... 754 Н
• Дополнительный вес на удлинение штока поршня 10 мм16 г
• Дополнительный вес на удлинение резьбы штока поршня 10 мм8 г
• Тип монтажаЛюбой: Через внутреннюю резьбу С аксессуарами
• Пневматическое соединениеG1/4
• Примечание по материалам. Соответствует RoHS.
• Материал крышки: Литой алюминий с покрытием
• Материал пружиныПружинная сталь Высоколегированная нержавеющая сталь
• Материал корпуса зажимного узла: анодированный алюминиевый сплав.
• Материал корпуса, фиксация конечного положения: анодированный алюминиевый сплав.
• Материал уплотнения поршняFPM HNBR TPE-U(PU)
• Зажимные губки для материала Зажимной блокЛатунь
• Материал зажимного устройства поршняPOM
• Материал фиксации поршня в конечном положенииВысоколегированная сталь
• Материал поршня: кованый алюминиевый сплав.
• Материал штока поршняВысоколегированная нержавеющая сталь, твердое хромирование Высоколегированная сталь Высоколегированная нержавеющая сталь
• Материал грязесъемника штока поршняFPM HNBR PE TPE-U(PU)
• Материал буферного уплотненияFPM TPE-U(PU)
• Материал амортизационного поршняАлюминий ПОМ
• Материал корпуса цилиндра: гладкий анодированный алюминиевый сплав.
• Материал гайкиОцинкованная сталь
• Материал стержня грязесъемникаЛатунь, армированный ПТФЭ, TPE-E
• Материал подшипникаБронза Металлополимерный компаунд ПОМ
• Материал винтов с буртикомОцинкованная сталь
• Материал сильфона NBR PA