FESTO DSBC-40-40-PPSA-N3EX4 1461995 Стандартный цилиндр

Технические данные

• Ход поршня 1 мм ... 2800 мм
• Диаметр поршня 40 мм
• Резьба штока поршня М8 М12х1,25
• Крутильно-зазорный люфт на штоке поршня +/--0,6 град. ... 0,6 град.
• На основе стандарта ISO 15552
• АмортизацияЭластичные амортизирующие кольца/пластины на обоих концахСаморегулирующаяся пневматическая амортизация в конечных положенияхПневматическая амортизация, регулируемая на обоих концах
• Монтажное положение опционально
• Соответствует стандарту ISO 15552
• Конец штокаНаружная резьбаВнутренняя резьба
• Конструкция поршня Поршневой шток Профиль ствола
• Определение положенияС помощью бесконтактного датчика
• Символ00991217 00991218 00991235 00991237 00991257 00991258 00991907 00991910 00992970 00992971
• ВариантыДля работы без смазкиЗажимной узел прикрепленБлокировка конечного положения с обоих концовБлокировка конечного положения со штоком поршня в убранном положенииБлокировка конечного положения со штоком поршня в выдвинутом положенииПовышенная химическая стойкостьСильфон на крышке подшипникаТвердый скребокУдлиненная наружная резьба штокаШток поршня с внутренней резьбойУдлиненный шток поршняНизкое трение для применения в балансирахМеталлический скребокС защитой от проворотаРавномерное, медленное движениеНизкое трениеСквозной шток поршняТермостойкие уплотнениямакс. 120 °CПазы для датчиков на 3 сторонах профиля Диапазон температур от 0 до 150 °C Диапазон температур от -40 до 80 °CШток поршня на одном конце
• Режим работы зажимного устройства: Втягивание Выдвижение Статика Освобождение с помощью сжатого воздуха Фрикционный зажим с помощью силы пружины
• Статическая удерживающая сила зажимного узла 1000 Н
• Осевой люфт зажимного узла 0,5 мм
• Давление срабатывания зажимного узла 0,3 МПа
• Давление срабатывания зажимного узла 3 бар
• Принцип работы: блокировка в конечном положении. Принудительная блокировка со стопорным цилиндром. Освобождение с помощью сжатого воздуха.
• Статическая удерживающая сила блокировки в конечном положении 500 Н
• Осевой люфт, фиксация в конечном положении 1,3 мм
• Давление разблокировки ≥0,25 МПа
• Давление разблокировки ≥2,5 бар
• Давление запирания≤0,05 МПа
• Давление запирания ≤0,5 бар
• Рабочее давление0,01 МПа ... 1,2 МПа
• Рабочее давление0,1 бар ... 12 бар
• Режим работыДвустороннего действия
• Маркировка CE (см. декларацию о соответствии) Соответствует Директиве ЕС по взрывозащите (ATEX)
• Маркировка CE (см. декларацию о соответствии)Согласно инструкциям UK EX
• ВзрывозащитаЗона 1 (ATEX) Зона 1 (UKEX) Зона 2 (ATEX) Зона 21 (ATEX) Зона 21 (UKEX) Зона 22 (ATEX)
• Категория ATEX gasII 2G
• Категория ATEX dustII 2D
• Тип взрывозащиты по газу Ex h IIC T4 Gb
• Тип защиты от взрыва и воспламенения пыли Ex h IIIC T120°C Db
• Температура окружающей среды при взрыве -20°C <= Ta <= +60°C
• Сертификация взрывозащиты за пределами EUEPL Db (GB) EPL Gb (GB)
• Рабочая средаСжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Примечание по рабочей и пилотной среде. Возможна работа со смазкой (в этом случае работа со смазкой всегда будет необходима)
• Класс коррозионной стойкости CRC2 — умеренное коррозионное напряжение 3 — высокое коррозионное напряжение
• Соответствие LABS (PWIS)VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 зона III
• Температура окружающей среды -40 °С...150 °С
• Энергия удара в конечных положениях 0,2 Дж ... 0,7 Дж
• Длина амортизации 0 мм ... 19 мм
• Макс. крутящий момент для защиты от скручивания 1,1 Нм
• Теоретическая сила при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на кв. дюйм), обратный ход 633 Н
• Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на кв. дюйм), прямой ход 633 Н ... 754 Н
• Дополнительный вес на удлинение штока поршня на 10 мм 16 г
• Дополнительный вес на удлинение резьбы штока поршня на 10 мм8 г
• Тип крепления: Через внутреннюю резьбу. С принадлежностями.
• Пневматическое соединениеG1/4
• Примечание о материалах: соответствует директиве RoHS
• Материал крышки: литой под давлением алюминий с покрытием
• Материал пружины: пружинная сталь, высоколегированная нержавеющая сталь
• Материал корпуса зажимного узла: анодированный деформируемый алюминиевый сплав
• Материал корпуса с фиксацией в конечном положении: анодированный кованый алюминиевый сплав
• Материал поршневого уплотнения FPM HNBR TPE-U(PU)
• Материал зажимных губок зажимного узлаЛатунь
• Материал узла зажима поршняPOM
• Материал поршня с фиксацией конечного положения: Высоколегированная сталь
• Материал поршня: алюминиевый сплав
• Материал штока поршняВысоколегированная нержавеющая сталь, покрытая твердым хромомВысоколегированная стальВысоколегированная нержавеющая сталь
• Материал грязесъемника штока поршняFPM HNBR PE TPE-U(PU)
• Материал буферного уплотнения FPM TPE-U(PU)
• Материал амортизирующего поршня: алюминий POM
• Материал корпуса цилиндра: Гладкий анодированный деформируемый алюминиевый сплав
• Материал гайки: оцинкованная сталь
• Материал стержня стеклоочистителя: латунь, армированный ПТФЭ, ТПЭ-Э
• Материал подшипника: Бронза, Металлополимерный композит POM
• Материал шурупов: оцинкованная сталь
• Материал сильфона: NBR PA