Серводвигатель Mitsubishi HF 750W HF-KN73JK

Серводвигатель переменного тока Mitsubishi
Тип серводвигателя, который использует переменный ток на входе для получения механического выходного сигнала в виде точной угловой скорости, известен как серводвигатель переменного тока. Серводвигатели переменного тока в основном представляют собой двухфазные асинхронные двигатели с некоторыми исключениями в конструктивных особенностях. Выходная мощность, достигаемая серводвигателем переменного тока, варьируется от нескольких ватт до нескольких сотен ватт. В то время как диапазон рабочих частот составляет от 50 до 400 Гц. Он обеспечивает замкнутое управление для системы обратной связи, поскольку здесь использование типа энкодера обеспечивает обратную связь относительно скорости и положения.

Конструкция серводвигателя переменного тока Mitsubishi
Мы уже говорили в начале, что серводвигатель переменного тока рассматривается как двухфазный асинхронный двигатель. Однако серводвигатели переменного тока имеют некоторые особые конструктивные особенности, которые отсутствуют в обычном асинхронном двигателе, поэтому говорят, что они несколько отличаются по конструкции.

В основном он состоит из двух основных узлов: статора и ротора.

Статор: Сначала взгляните на рисунок ниже, представляющий статор серводвигателя переменного тока: статор серводвигателя переменного тока
Статор серводвигателя переменного тока состоит из двух отдельных обмоток, равномерно распределенных и разнесенных на 90° в пространстве. Из двух обмоток одна называется основной или фиксированной обмоткой, а другая называется управляющей обмоткой. Постоянный сигнал переменного тока в качестве входного сигнала подается на основную обмотку статора. Однако, как следует из названия, управляющая обмотка снабжается переменным управляющим напряжением. Это переменное управляющее напряжение получается от сервоусилителя. Здесь следует отметить, что для того, чтобы иметь вращающееся магнитное поле, напряжение, подаваемое на управляющую обмотку, должно быть сдвинуто по фазе на 90° относительно входного переменного напряжения.
Ротор: Ротор обычно бывает двух типов: с короткозамкнутым ротором и с ротором с фрикционной чашкой. Ниже показан короткозамкнутый ротор: короткозамкнутый ротор. В этом типе ротора длина большая, а диаметр маленький, он изготовлен из алюминиевых проводников, поэтому весит меньше.
Здесь следует отметить, что характеристики крутящего момента и скорости обычного асинхронного двигателя имеют как положительные, так и отрицательные области наклона, которые представляют собой нестабильные и стабильные области соответственно. Однако серводвигатели переменного тока спроектированы так, чтобы обладать высокой стабильностью, поэтому их характеристики крутящего момента и скольжения не должны иметь положительной области скольжения. Наряду с этим крутящий момент, развиваемый в двигателе, должен уменьшаться линейно со скоростью.
Для достижения этого сопротивление цепи ротора должно иметь высокое значение, с низкой инерцией. По этой причине при конструировании ротора отношение диаметра к длине сохраняется меньшим. Уменьшенные воздушные зазоры между алюминиевыми стержнями в двигателе с короткозамкнутым ротором способствуют уменьшению тока намагничивания.

-О серии J4 Mitsubishi:
Чтобы соответствовать расширенному спектру приложений, включая производство полупроводников и ЖК-дисплеев, роботов и машин для обработки пищевых продуктов, MELSERVO-J4 сочетается с другими линейками продукции Mitsubishi Electric, такими как контроллеры движения, сети, графические операционные терминалы, программируемые контроллеры и многое другое. Это дает вам свободу и гибкость для создания более продвинутой сервосистемы.

-О серии J5 Mitsubishi:
(1)Прогрессивность
Для эволюции машин
Улучшение производительности
Стандартизация программы
(2)Связность
Для гибкой системы
Конфигурации
Интеграция с подключаемыми устройствами
(3)Удобство использования
Для быстрого начала работы
Улучшение инструмента
Улучшенное удобство использования системы привода
(4) Ремонтопригодность
Для быстрого обнаружения и
диагностика неисправностей
Профилактическое/профилактическое обслуживание
Корректирующее обслуживание
(5)Наследие
Для использования существующих
(6)устройства
Взаимозаменяемость с предыдущими
(7)модели поколения
-О серии JET Mitsubishi
-О серии JE Mitsubishi
-О серии JN Mitsubishi